高原鐵軍高原紅——新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部樓前高架橋施工紀(jì)實(shí)

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  • 發(fā)布:2011-11-23
  •     在新機(jī)場(chǎng)眾多的參建單位中,他們可能并不是最知名的,但他們一定是最賣(mài)力的。他們也許并不是技術(shù)最精湛的,但他們一定是最認(rèn)真的,他們有句嘹亮的口號(hào):“高原鐵軍,亮劍拼搏”,他們也真的用鐵軍般的堅(jiān)韌和頑強(qiáng),打下了一場(chǎng)又一場(chǎng)的硬仗。
        2010年11月初,距高架橋主體結(jié)構(gòu)斷水節(jié)點(diǎn)工期日不到兩個(gè)月,橋下結(jié)構(gòu)剛剛完成,很多專(zhuān)家和知名人士經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析,認(rèn)為要如期完成任務(wù)難度太大。所以,12·31在大多數(shù)人看來(lái)是異想天開(kāi),各種噓聲、議論聲向項(xiàng)目部襲來(lái)——“高架橋施工有多少工序你們五公司了解嗎?掌握嗎?”“樓前高架橋結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)工期完不了!”
        樓前高架橋地下設(shè)有兩層,地上為主橋,地下二層為輕軌車(chē)站和設(shè)備機(jī)房,地下一層為服務(wù)通道,設(shè)有商業(yè)區(qū),服務(wù)走廊,載貨電梯、自動(dòng)步道等。其基礎(chǔ)為人工挖孔樁鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)承臺(tái),上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),橋全長(zhǎng)432米,寬50米,橋采用30棵鋼筋混凝土墩柱支撐整個(gè)橋梁,是迄今全國(guó)最寬的橋梁。
        困難擺在面前,新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部確實(shí)沒(méi)有橋梁工程方面的經(jīng)驗(yàn),這么艱巨的任務(wù)到底能完成嗎?帶著外界的種種質(zhì)疑,項(xiàng)目部開(kāi)始了艱辛的探索。
        由于航站樓屋蓋吊裝延后了高架橋工程的開(kāi)工時(shí)間,高架橋到2010年7月才得以正式開(kāi)工。基礎(chǔ)施工由于地處喀斯特地貌,地下隕石較多,給施工造成了相當(dāng)大的困難。項(xiàng)目部投入了10臺(tái)挖掘機(jī),石方爆破達(dá)5萬(wàn)多立方米。在工程開(kāi)工初期,項(xiàng)目部按照指揮部的節(jié)點(diǎn)控制目標(biāo)安排了工程施工節(jié)點(diǎn)控制計(jì)劃,基礎(chǔ)施工完成時(shí)間為2010年8月30日,地下二層至地下一層完成時(shí)間為10月31日。
        雖然在第一、第二個(gè)節(jié)點(diǎn)中也遇到了相當(dāng)大的困難,但這畢竟是項(xiàng)目部施工的強(qiáng)項(xiàng),所以都一一如期完成了。而到了第三階段,問(wèn)題變得更加嚴(yán)峻了,沒(méi)有橋梁施工專(zhuān)業(yè)人員,沒(méi)有施工業(yè)績(jī),項(xiàng)目部當(dāng)時(shí)擁有的一級(jí)建造師5人,高級(jí)工程師3人,工程師15人,但他們中有著橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的人數(shù)確為零,施工隊(duì)伍的確定、技術(shù)方案的確定,這些問(wèn)題像一塊巨大的磐石壓在項(xiàng)目部的肩上,該怎樣來(lái)拿下這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)呢?項(xiàng)目經(jīng)理王磊邦再次精心策劃、招兵買(mǎi)馬、組織材料,取得了指揮部領(lǐng)導(dǎo)、管理總部領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。與此同時(shí),項(xiàng)目總工陳芝軒率眾攻克技術(shù)方案,多次與專(zhuān)家進(jìn)行商討,第一版、第二版、第三版......大家不辭辛勞,盡量做到技術(shù)精準(zhǔn)、萬(wàn)無(wú)一失。
        現(xiàn)場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)開(kāi)始了,東西區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理夏友輝、錢(qián)勇這兩員猛將又帶領(lǐng)各自的兵馬奮勇向前,你追我趕,按照方案一步步穩(wěn)打穩(wěn)扎。老將出馬以一擋十的生產(chǎn)副經(jīng)理?xiàng)顗劾?,?yán)格監(jiān)督和控制進(jìn)度計(jì)劃。黨支部書(shū)記馬麗率領(lǐng)黨員干部表決心,帶動(dòng)全體員工夜以繼日地奮戰(zhàn)。工會(huì)主席楊應(yīng)盡心盡力為大家提供最好的生活條件來(lái)保證項(xiàng)目部的戰(zhàn)斗力......每一個(gè)環(huán)節(jié)都精心部署,對(duì)打好這場(chǎng)關(guān)鍵戰(zhàn)起到了極為關(guān)鍵的作用。12月31日,樓前高架橋如期斷水,所有人都松了一口氣。
        現(xiàn)在,新機(jī)場(chǎng)樓前高架橋結(jié)構(gòu)施工完成快一年,但當(dāng)時(shí)施工的場(chǎng)景卻還是歷歷在目,那些只有零下2-3度的冬夜,燈火通明,全體干部員工奮戰(zhàn)在橋面上,困了就在橋面上躺一會(huì),醒了繼續(xù)工作,餓了就在橋面上吃點(diǎn)東西,飽了繼續(xù)工作......
        如今,樓前高架橋與東、西引橋已經(jīng)順利貫通,2011年10月30日,高架橋竣工驗(yàn)收,工程質(zhì)量得到了來(lái)自全國(guó)各地專(zhuān)家們的高度贊譽(yù)。努力的耕耘必將結(jié)出豐碩的果實(shí),這是集團(tuán)、公司、新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部得之不易的榮譽(yù),也是凝聚著所有人智慧、汗水和心血的結(jié)晶。

                      新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部 葉亞?wèn)|/報(bào)道 唐秀玲/攝影

    圖為新機(jī)場(chǎng)航站樓及樓前高架橋全景

    圖為旅客到達(dá)層,位于服務(wù)通道B1層

     

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