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技術支持: 方森科技新機場停車樓后28米主體結構提前完成計劃節(jié)點工期目標
7月30日早上7點，停車樓后28米主體結構東施工區(qū)項目部完成了東區(qū)部份混凝土的澆筑。至此，停車樓后28米主體結構施工全面完成，提前實現(xiàn)了節(jié)點工期目標。
由云南建工五建公司新機場項目部施工的新機場停車樓，前期工程已于去年12月底按計劃完成主體結構封頂。后28米與停車樓是一個整體，也是停車樓的重要組成部份，建筑面積20000平方米，地處已建好的停車樓與正在施工的樓前高架之間，場地狹長，橫貫東西方向。由于去年停車樓施工時，場地被航站樓施工單位所占用，直到今年6月初才騰出場地開始進行施工。
項目部因地制宜，將其劃成東、西兩個施工區(qū)，組建了兩個項目部承擔施工任務。工程開工前，項目部認真策劃，確定了2010年7月31日前完成主體結構斷水的目標。
然而施工過程中，項目遭遇了施工場地狹窄，人工挖孔樁量大，雨季施工，大面積深基坑土方開挖，現(xiàn)場道路復雜等困難，項目部不畏艱難，繼續(xù)發(fā)揚頑強拼搏的精神和艱苦奮斗的作風，精心組織，深化措施，科學安排，加班加點，有效確保了生產和進度正常進行。
經過努力，西施工區(qū)項目部承擔的西區(qū)部份于7月29日早上8點澆筑完成，隨后東施工區(qū)項目部承擔的東區(qū)部份也于7月30日早上7點澆筑完成。這樣，停車樓后28米主體結構施工全面完成，節(jié)點工期目標提前實現(xiàn)。這個重要節(jié)點工期目標的順利完成，對完成指揮部要求的2010年10月底完成停車樓東、西兩側增加部份和12月底完成樓前高架的主體結構施工這兩個重大節(jié)點工期目標將起到至關重要的作用。
新機場項目部 楊 應報道
由云南建工五建公司新機場項目部施工的新機場停車樓，前期工程已于去年12月底按計劃完成主體結構封頂。后28米與停車樓是一個整體，也是停車樓的重要組成部份，建筑面積20000平方米，地處已建好的停車樓與正在施工的樓前高架之間，場地狹長，橫貫東西方向。由于去年停車樓施工時，場地被航站樓施工單位所占用，直到今年6月初才騰出場地開始進行施工。
項目部因地制宜，將其劃成東、西兩個施工區(qū)，組建了兩個項目部承擔施工任務。工程開工前，項目部認真策劃，確定了2010年7月31日前完成主體結構斷水的目標。
然而施工過程中，項目遭遇了施工場地狹窄，人工挖孔樁量大，雨季施工，大面積深基坑土方開挖，現(xiàn)場道路復雜等困難，項目部不畏艱難，繼續(xù)發(fā)揚頑強拼搏的精神和艱苦奮斗的作風，精心組織，深化措施，科學安排，加班加點，有效確保了生產和進度正常進行。
經過努力，西施工區(qū)項目部承擔的西區(qū)部份于7月29日早上8點澆筑完成，隨后東施工區(qū)項目部承擔的東區(qū)部份也于7月30日早上7點澆筑完成。這樣，停車樓后28米主體結構施工全面完成，節(jié)點工期目標提前實現(xiàn)。這個重要節(jié)點工期目標的順利完成，對完成指揮部要求的2010年10月底完成停車樓東、西兩側增加部份和12月底完成樓前高架的主體結構施工這兩個重大節(jié)點工期目標將起到至關重要的作用。
新機場項目部 楊 應報道