4月27日下午6點30分，路橋五部云蘭高速土建五分部開始澆筑第一片T梁（右幅第16跨3#中梁），經(jīng)過5個小時的奮戰(zhàn)，4月28日零點30分，隨著最后一斗料的順利入模，首片T梁混凝土澆筑工作順利完成，標志著橋梁工程將進入大干快上的階段。為順利開展首片T梁混凝土澆筑工作，項目部積極和監(jiān)理對接，做好施工工藝和施工要求的下達，對原材料質量進行嚴格把控，提前做好原材進場，對運輸便道積極拓寬整平等。項目部管理人…

4月23日，由路橋二部負責施工的普洱市思茅區(qū)等5縣（區(qū)）耕地占補平衡項目-寧洱縣項目已按建設單位要求完成了所有子項目的外業(yè)施工、竣工測量工作，標志著寧洱縣耕地占補平衡項目順利完成了所有施工任務，為實現(xiàn)項目全面竣工驗收奠定了堅實基礎。自2023年2月5日復工后，為確保完成建設單位下達的工期目標節(jié)點，項目部根據(jù)剩余工程量倒排施工計劃，合理組織施工人員，科學合理調配機械作業(yè)，嚴格按照集團“四保一控一樹”…

4月20日，隧道直管項目部鎮(zhèn)果一級公路項目3-2號梁場合同段四中中橋2-4號T梁順利完成澆筑，標志著預制澆梁這一關鍵性控制工程建設取得了重大進展,為順利實現(xiàn)年度節(jié)點目標打下了堅實基礎。根據(jù)施工段橋梁分部特點及總體施工進度計劃安排,3-2梁場是項目部建設第二個T梁預制場。項目以四中中橋-寒婆嶺中橋-打菊溝大橋為主生產(chǎn)的30米T梁共生產(chǎn)預制梁136片。自梁場建設以來，項目部一直圍繞工期計劃節(jié)點目標進行…

4月18日，鎮(zhèn)雄至果珠火車站至大灣公路工程項目五谷隧道正式進洞施工，標志著五谷隧道出口端洞內施工全面啟動。五谷隧道為分離式短隧道，設計左線起止樁號為：ZK20+954～ZK21+348，全長394米。五谷隧道穿越構造剝蝕、侵蝕低中山地形地貌區(qū)，該區(qū)地形切割較深，山體斜坡陡峻，橫坡沖溝較發(fā)育，山體間溝谷較開闊，溝床地形自然坡度相對較陡；兩側地形起伏較大。為確保五谷隧道按預定時間節(jié)點順利進洞，項目部精…

4月17日上午，隨著最后一片箱梁的順利落位，公司橋梁直管項目部永金高速公路一分部南媽1、2號大橋箱梁順利完成架設，這也標志著永金高速項目建設取得新進展，為項目建成通車奠定了堅實基礎。南媽1#、2#橋是主線連接達哈樞紐立交最重要的一座大橋，橋梁橫穿村鎮(zhèn)，地勢險要，周邊水管、電力遷改較為復雜，項目部全體人員堅定信心、統(tǒng)一思想，牢固樹立了大干快上的理念。項目部緊盯既定的節(jié)點工期目標，細化各項安全措施，加…