6月19日上午，伴隨著最后一方混凝土的成功灌入，由五〇三直管項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的西藏巨龍銅礦二期改擴(kuò)建項(xiàng)目原礦堆場(chǎng)4#通廊首層混凝土順利澆筑完成。原礦堆場(chǎng)施工區(qū)域位于海拔5200多米處，夜間氣溫低至零下7攝氏度，降雨頻繁。為保障此次混凝土的順利澆筑，項(xiàng)目部提前統(tǒng)籌、精心部署，制定詳細(xì)的澆筑計(jì)劃，合理安排值班人員，積極對(duì)接業(yè)主方和混凝土攪拌站，針對(duì)澆筑過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題，提前制定應(yīng)對(duì)措施。項(xiàng)目部管理人...

6月19日中午，由路橋五部負(fù)責(zé)施工的云蘭高速公路土建五分部順利完成下佳朋大橋左幅預(yù)制T梁架設(shè)。下佳朋大橋是項(xiàng)目中設(shè)計(jì)最高的橋梁，也是項(xiàng)目建設(shè)中段的重要樞紐，連接車孟大橋、鋪?zhàn)用洗髽?，完成后可為后續(xù)的運(yùn)梁、混凝土澆筑提供更為快捷的施工通道，節(jié)省更多運(yùn)輸時(shí)間。由于橋梁高度超過(guò)60米，對(duì)作業(yè)人員施工的安全要求較高，T梁架設(shè)前項(xiàng)目部組織管理人員及施工作業(yè)人員召開(kāi)專題會(huì)議并作部署要求：一是架設(shè)前做好天氣、作…

6月17日清晨，經(jīng)過(guò)夜間8小時(shí)緊鑼密鼓的施工，由路橋五部負(fù)責(zé)施工的云蘭高速公路土建五分部佳局互通F匝道橋現(xiàn)澆箱梁混凝土已全部澆筑完成。項(xiàng)目部精心組織，多次召開(kāi)專項(xiàng)會(huì)議，科學(xué)策劃、編制施工方案，制定工期目標(biāo)、確定施工工藝，采取有效措施確保順利施工：一是嚴(yán)格按照施工方案組織施工，做好安全技術(shù)交底。二是在澆筑前，嚴(yán)格檢查鋼筋板扎、焊接、支模等各項(xiàng)工序，及時(shí)清除模板上的雜物和泥土，保障澆筑質(zhì)量。三是做好各…

6月14日下午，由路橋五部負(fù)責(zé)施工的云蘭高速公路土建五分部順利完成鋪?zhàn)用洗髽蛴曳A(yù)制T梁架設(shè)。T梁架設(shè)前，項(xiàng)目部提前做好T梁的外觀、質(zhì)量的檢查及架設(shè)前的安全、技術(shù)交底等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，在T梁運(yùn)輸過(guò)程中配備專職安全員開(kāi)展安全管理及道路檢查、疏通工作，保障運(yùn)梁通道通暢。架設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工：一是提前對(duì)各類機(jī)械進(jìn)行安全隱患排查，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全設(shè)備穿戴檢查，始終將安全生產(chǎn)放在首位，…

6月11日晚，經(jīng)過(guò)40余名產(chǎn)業(yè)工人一個(gè)多月加班加點(diǎn)的支架搭設(shè)、預(yù)壓、底板及腹板鋼筋綁扎、模板安裝，路橋五部負(fù)責(zé)施工的云蘭高速公路土建五分部佳局互通F匝道橋現(xiàn)澆箱梁完成首次混凝土澆筑。項(xiàng)目部嚴(yán)格按照F匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案的要求進(jìn)行針對(duì)性的施工組織，一是多次召開(kāi)專項(xiàng)會(huì)對(duì)前期準(zhǔn)備工作進(jìn)行部署安排，明確各級(jí)相關(guān)人員的責(zé)任分工并將責(zé)任層層壓實(shí)到位；二是施工中加強(qiáng)過(guò)程管控和工序銜接，加大對(duì)各協(xié)作隊(duì)伍的管…