7月30日，施鏈高速二分部自建拌合站順利通過驗(yàn)收并投入試用，運(yùn)行一周效果良好，這是公司首個(gè)自建攪拌站的高速公路項(xiàng)目。 拌合站的建成，使項(xiàng)目混凝土質(zhì)量有了保障。試驗(yàn)室、攪拌站與現(xiàn)場(chǎng)施工點(diǎn)密切溝通，可以避免出現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)“人等料”或者“料等人”的情況，試驗(yàn)人員能夠從混凝土源頭到混凝土成品澆筑進(jìn)行全程質(zhì)量管控，有利于保障整體工程質(zhì)量。自建拌合站還可...

7月31日上午，在陣陣鞭炮聲中，由五〇七直管部負(fù)責(zé)施工的巧家白鶴灘移民工程天生梁子安置點(diǎn)4號(hào)地塊2棟號(hào)首棟17層高層建筑完成主體結(jié)構(gòu)封頂斷水。 在下一步的施工過程中，項(xiàng)目部將繼續(xù)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)合作、銳意進(jìn)取的精神，攻堅(jiān)克難，全力推進(jìn)工程建設(shè)，建設(shè)高質(zhì)量、高水平、示范性的項(xiàng)目工程。 項(xiàng)目概況：巧家白鶴灘移民工程天生梁子安置區(qū)4號(hào)...

8月2日下午16時(shí)，歷經(jīng)7個(gè)多小時(shí)的辛苦奮戰(zhàn)，彌勒至玉溪高速公路勘察試驗(yàn)段（象山段）項(xiàng)目玉屏村4號(hào)大橋最后一道蓋梁順利澆筑完成，標(biāo)志著該工程全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，同時(shí)為上部鋼箱梁頂推架設(shè)及橋面鋪裝施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 玉屏村4號(hào)大橋全長340.08米，橋?qū)?3.5米，采用三孔兩聯(lián)的橋跨結(jié)構(gòu)，該橋下部結(jié)構(gòu)為雙柱式變截面方形高墩，最大墩高74.5米，上部結(jié)構(gòu)為單跨55米的鋼箱梁...

8月2日上午10點(diǎn)，隨著架橋機(jī)將頂拉互通N匝道3號(hào)橋左幅最后一片預(yù)制T梁成功架設(shè)，由路橋二部負(fù)責(zé)施工的昭瀘高速公路主線及N匝道橋左幅預(yù)制T梁架設(shè)設(shè)任務(wù)已圓滿完成。 昭瀘高速土建三標(biāo)三分部主線共包含6座預(yù)制T梁橋，頂拉互通N匝道共包含3座預(yù)制T梁橋，主線及頂拉互通N匝道共計(jì)905片20/30m預(yù)制T梁。 昭瀘高速土建三標(biāo)三分部T梁工程量較大、交叉施工點(diǎn)較多、運(yùn)輸干擾...

7月31日下午，隨著最后一片T梁落平穩(wěn)就位，標(biāo)志著由路橋二部負(fù)責(zé)施工的昭瀘高速周家寨子大橋T梁架設(shè)已全部完成。 周家寨子大橋位于本標(biāo)段起點(diǎn)，是本標(biāo)段主線第一座橋梁，與烏峰隧道出口相連接，橋梁左幅孔跨布置為12x20米，橋長246.08米；右幅孔跨布置為10x20米, 橋長206.08米，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用20米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁。 由于該橋橋位跨...