9月30日，國慶佳節(jié)來臨前夕，路橋一部保施高速五分部鼓足干勁，成功完成標頭K22+880-K23+078路基挖方和全部T梁預制工作，作為祝賀祖國成立70周年及公司成立66周年的賀禮，為保施高速全線2019年通車的最終目標奠定了扎實的基礎。 由五分部承建的標頭K22+880-K23+078段土石方開挖量20.2436萬方，該段挖方路基路線區(qū)域群山連綿，山脈、溝谷交錯，路線起點K22…

9月28日上午，路橋一部保施高速五分部再傳捷報，經(jīng)過21天風雨兼程的奮斗，K23+302紅谷田2號大橋T梁吊裝順利實現(xiàn)貫通。該橋墩柱最高為41米，是五分部標段內(nèi)的最高大橋。 K23+302紅谷田2號大橋由五分部項目經(jīng)理李國俊分管，技術(shù)員段賜俊和新進員工段習穩(wěn)師徒二人負責施工。在T梁架設的過程中，三人團隊結(jié)合現(xiàn)場實際情況與施工方案進行了精心組織，針對專項施工做了詳細的技術(shù)交底和安全…

9月24日晚，第三安裝直管部承建的彝良發(fā)界易遷安置點建設項目10個棟號安裝工作，在管理人員和現(xiàn)場施工人員的日夜奮戰(zhàn)下，順利完成亮燈工作。 這是彝良發(fā)界片區(qū)易遷安置點建設項目水電安裝首個完成全部亮燈的安裝直管部，提前一天完成節(jié)點目標。 第三安裝直管部彝良發(fā)界安裝項目部自今年3月份進場以來，便進入全程高壓狀態(tài)，緊跟建投四公司、六公司、十四公司前進腳步，相互緊密配合，經(jīng)…

9月24日，彌玉高速公路象山試驗段項目部玉屏村3號大橋右幅8號墩蓋梁澆筑完成，標志著玉屏村3號大橋首個預應力蓋梁澆筑成功。 預應力蓋梁，較普通蓋梁相比多了預應力管線的預埋和預應力筋的張拉，是在蓋梁在承受上部結(jié)構(gòu)及其他荷載之前，通過張拉預應力筋預先對其施加一定壓力，使其在外部荷載作用時的受拉區(qū)混凝土內(nèi)力產(chǎn)生壓應力，用以抵消或減小外荷載產(chǎn)生的拉應力，使蓋梁在正常使用的情況下不產(chǎn)生裂縫…

9月2O日，隨著最后一片30米T梁平穩(wěn)安全地架上橋墩，保施高速施甸一號橋按照預期節(jié)點日期順利貫通，正式進入上部結(jié)構(gòu)橋面鋪裝、防撞護欄施工。施甸一號橋的順利貫通，是路橋一部保施高速五分部積極響應集團2019年年底通車要求的又一成果，極大鼓舞了全體職工迎難突擊的信心和干勁。 在施工過程中，項目部根據(jù)路基、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的實際情況綜合考慮，制定了三點施工基本要求，一是合理規(guī)劃梁場布局…