3月31日凌晨三點(diǎn)，經(jīng)過5個(gè)小時(shí)的緊張吊裝作業(yè)，由路橋一部負(fù)責(zé)施工的昆明市綜合交通國際樞紐建設(shè)項(xiàng)目附屬工程菊華立交二環(huán)匝道工程首聯(lián)兩跨鋼箱梁平穩(wěn)就位，順利完成吊裝作業(yè)。樁基施工完成后，鋼箱梁吊裝是本項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程。昆明市建設(shè)服務(wù)中心（甲方）對吊裝作業(yè)的安全、質(zhì)量工作高度重視，在吊裝準(zhǔn)備階段積極與昆明市交通警察支隊(duì)、昆明交通場站開發(fā)運(yùn)營有限公司、第三方檢測機(jī)構(gòu)等單位溝通協(xié)調(diào)，給予項(xiàng)目大力支持服…

3月29日，由五〇一直管項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的江川區(qū)書香苑二期項(xiàng)目5#樓、6#樓、7#樓、8#樓所有外腳手架全部拆除完畢。項(xiàng)目所使用腳手架為上拉式懸挑腳手架，最高搭設(shè)高度80米，5#樓、6#樓、7#樓搭設(shè)4段，3層起開始搭設(shè)，每段高度為18米；8#樓搭設(shè)3段，每段搭設(shè)高度為18米，5層開始搭設(shè)。通過直管部、項(xiàng)目部認(rèn)真研究論證，為降低周轉(zhuǎn)料租賃成本，節(jié)約工期，決定該項(xiàng)目采用非常規(guī)拆除順序，先行拆除下部架體…

3月24日，由公司第五直管部施工的云南金馬集團(tuán)富益實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司物流（倉儲）安檢中心項(xiàng)目（中安監(jiān)獄）順利通過預(yù)驗(yàn)收。本次驗(yàn)收人員由質(zhì)監(jiān)站、建設(shè)、監(jiān)理、勘察、設(shè)計(jì)、施工單位及相關(guān)人組成，由監(jiān)理單位主持，五方責(zé)任主體、第三方檢測單位協(xié)同配合進(jìn)行?？⒐を?yàn)收小組，通過對現(xiàn)場質(zhì)量、觀感、使用功能的檢查以及質(zhì)量控制資料、安全和使用功能等資料的核查，在聽取設(shè)計(jì)、地勘、監(jiān)理，第三方檢測單位匯報(bào)后，一致認(rèn)為該項(xiàng)目…

? 3月15日，由路橋一部負(fù)責(zé)施工的昆明市綜合交通國際樞紐建設(shè)項(xiàng)目附屬工程菊華立交二環(huán)匝道工程橋梁工程地基與基礎(chǔ)和墩臺分部順利通過驗(yàn)收。? 該分部工程經(jīng)項(xiàng)目部自檢合格后向監(jiān)理單位提出了驗(yàn)收申請。項(xiàng)目總監(jiān)理工程師組織了五方建設(shè)責(zé)任主體及第三方監(jiān)測單位負(fù)責(zé)人，在昆明市質(zhì)量安全監(jiān)督總站的監(jiān)督下，召開了橋梁工程地基與基礎(chǔ)和墩臺兩個(gè)分部的驗(yàn)收會議。各方責(zé)任主體對現(xiàn)場實(shí)體工程實(shí)測實(shí)量，并檢閱了質(zhì)檢資料，實(shí)測實(shí)…

2月17日，隨著玉屏村1號大橋最后一片T梁吊裝成功，彌玉高速象山項(xiàng)目圓滿完成標(biāo)段內(nèi)T梁架設(shè)工作。彌玉高速象山試驗(yàn)段主線內(nèi)共設(shè)置6座大橋，橋梁梁板設(shè)計(jì)為18.5米～40米不等的T梁，共計(jì)266片。甸基壩1、2號大橋及玉屏村3號大橋完成T梁架設(shè)工作后，剩余玉屏村1、2號大橋98片T梁因中石油管道改遷問題，運(yùn)梁通道一直未能成型，導(dǎo)致T梁吊裝工作延后一年多才得以組織開展。施工條件達(dá)到后，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)加緊落實(shí)架…