8月6日上午11時04分，彌玉高速公路勘察試驗段（象山段）項目部象山3號隧道左幅順利貫通。 象山3號隧道屬于分離式小凈距中長隧道，全長895米，其進口端位于采石場開挖形成的高約100米高邊坡上，受采石爆破影響巖體極破碎，節(jié)理裂隙較發(fā)育，對隧道洞口施工的安全帶來了極大風險，面臨著極大的施工難度。 自2019年3月18日進洞施工以來，項...

8月6日、7日，大理市喜洲自來水廠二期工程EPC總承包項目、雙廊鎮(zhèn)自來水廠二期工程EPC總承包項目地基與基礎分部工程、主體分部工程在五方責任主體共同努力和大理市質量監(jiān)督站、北京建友工程造價咨詢公司的見證下順利通過驗收。 在施工過程中，項目嚴格按設計圖紙、國家規(guī)范及強制性條文施工，嚴格執(zhí)行質量控制措施、“三檢”制度、建設單位（監(jiān)理單位）見證取樣制度，認真整理工程質量控制資料、功能性...

    7月30日，施鏈高速二分部自建拌合站順利通過驗收并投入試用，運行一周效果良好，這是公司首個自建攪拌站的高速公路項目。 拌合站的建成，使項目混凝土質量有了保障。試驗室、攪拌站與現(xiàn)場施工點密切溝通，可以避免出現(xiàn)施工現(xiàn)場“人等料”或者“料等人”的情況，試驗人員能夠從混凝土源頭到混凝土成品澆筑進行全程質量管控，有利于保障整體工程質量。自建拌合站還可...

7月31日上午，在陣陣鞭炮聲中，由五〇七直管部負責施工的巧家白鶴灘移民工程天生梁子安置點4號地塊2棟號首棟17層高層建筑完成主體結構封頂斷水。 在下一步的施工過程中，項目部將繼續(xù)繼續(xù)發(fā)揚團結合作、銳意進取的精神，攻堅克難，全力推進工程建設，建設高質量、高水平、示范性的項目工程。 項目概況：巧家白鶴灘移民工程天生梁子安置區(qū)4號...

8月2日下午16時，歷經(jīng)7個多小時的辛苦奮戰(zhàn)，彌勒至玉溪高速公路勘察試驗段（象山段）項目玉屏村4號大橋最后一道蓋梁順利澆筑完成，標志著該工程全面進入上部結構施工階段，同時為上部鋼箱梁頂推架設及橋面鋪裝施工奠定了堅實基礎。 玉屏村4號大橋全長340.08米，橋寬33.5米，采用三孔兩聯(lián)的橋跨結構，該橋下部結構為雙柱式變截面方形高墩，最大墩高74.5米，上部結構為單跨55米的鋼箱梁...