9月30日，國慶佳節(jié)來臨前夕，路橋一部保施高速五分部鼓足干勁，成功完成標(biāo)頭K22+880-K23+078路基挖方和全部T梁預(yù)制工作，作為祝賀祖國成立70周年及公司成立66周年的賀禮，為保施高速全線2019年通車的最終目標(biāo)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。 由五分部承建的標(biāo)頭K22+880-K23+078段土石方開挖量20.2436萬方，該段挖方路基路線區(qū)域群山連綿，山脈、溝谷交錯(cuò)，路線起點(diǎn)K22…

9月28日上午，路橋一部保施高速五分部再傳捷報(bào)，經(jīng)過21天風(fēng)雨兼程的奮斗，K23+302紅谷田2號(hào)大橋T梁吊裝順利實(shí)現(xiàn)貫通。該橋墩柱最高為41米，是五分部標(biāo)段內(nèi)的最高大橋。 K23+302紅谷田2號(hào)大橋由五分部項(xiàng)目經(jīng)理李國俊分管，技術(shù)員段賜俊和新進(jìn)員工段習(xí)穩(wěn)師徒二人負(fù)責(zé)施工。在T梁架設(shè)的過程中，三人團(tuán)隊(duì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與施工方案進(jìn)行了精心組織，針對(duì)專項(xiàng)施工做了詳細(xì)的技術(shù)交底和安全…

9月24日晚，第三安裝直管部承建的彝良發(fā)界易遷安置點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目10個(gè)棟號(hào)安裝工作，在管理人員和現(xiàn)場(chǎng)施工人員的日夜奮戰(zhàn)下，順利完成亮燈工作。 這是彝良發(fā)界片區(qū)易遷安置點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目水電安裝首個(gè)完成全部亮燈的安裝直管部，提前一天完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。 第三安裝直管部彝良發(fā)界安裝項(xiàng)目部自今年3月份進(jìn)場(chǎng)以來，便進(jìn)入全程高壓狀態(tài)，緊跟建投四公司、六公司、十四公司前進(jìn)腳步，相互緊密配合，經(jīng)…

9月24日，彌玉高速公路象山試驗(yàn)段項(xiàng)目部玉屏村3號(hào)大橋右幅8號(hào)墩蓋梁澆筑完成，標(biāo)志著玉屏村3號(hào)大橋首個(gè)預(yù)應(yīng)力蓋梁澆筑成功。 預(yù)應(yīng)力蓋梁，較普通蓋梁相比多了預(yù)應(yīng)力管線的預(yù)埋和預(yù)應(yīng)力筋的張拉，是在蓋梁在承受上部結(jié)構(gòu)及其他荷載之前，通過張拉預(yù)應(yīng)力筋預(yù)先對(duì)其施加一定壓力，使其在外部荷載作用時(shí)的受拉區(qū)混凝土內(nèi)力產(chǎn)生壓應(yīng)力，用以抵消或減小外荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，使蓋梁在正常使用的情況下不產(chǎn)生裂縫…

9月2O日，隨著最后一片30米T梁平穩(wěn)安全地架上橋墩，保施高速施甸一號(hào)橋按照預(yù)期節(jié)點(diǎn)日期順利貫通，正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)橋面鋪裝、防撞護(hù)欄施工。施甸一號(hào)橋的順利貫通，是路橋一部保施高速五分部積極響應(yīng)集團(tuán)2019年年底通車要求的又一成果，極大鼓舞了全體職工迎難突擊的信心和干勁。 在施工過程中，項(xiàng)目部根據(jù)路基、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的實(shí)際情況綜合考慮，制定了三點(diǎn)施工基本要求，一是合理規(guī)劃梁場(chǎng)布局…