10月14日，由路橋一部承建的保施高速五分部主線K22+868.54-K23+083.96、施甸聯(lián)絡(luò)線LK0+000～LK0+171.96、施甸聯(lián)絡(luò)線LK1+020～LK1+720三段路基加強層填筑完成并順利轉(zhuǎn)序。 三段路基相應(yīng)水溝、邊坡、擋土墻、涵洞等構(gòu)造物施工均已完成，由項目部組織將壓實度、彎沉、橫坡、縱坡、路基寬度、高程、平整度等指標自檢合格后，報請總承包、監(jiān)理、項目公司…

重陽剛過，寒露至。10月8日，伴著一陣陣鞭炮聲和人們的歡呼聲，大理龍悅?cè)A府項目提前一個月完成節(jié)點目標任務(wù)，16棟樓主體順利封頂。 大理龍悅?cè)A府項目在建有7棟9個單元，單體建筑面積大，項目靠近洱海，嚴格按照大理市對環(huán)境保護的要求，在“工期緊、任務(wù)重”的情況下，以創(chuàng)建省標化工地并評選省級優(yōu)質(zhì)工程為目標，直管部領(lǐng)導和項目部上下一心，攻堅克難，倒排工期、層層細化、責任到人，在地理位置特殊…

9月30日，國慶佳節(jié)來臨前夕，路橋一部保施高速五分部鼓足干勁，成功完成標頭K22+880-K23+078路基挖方和全部T梁預(yù)制工作，作為祝賀祖國成立70周年及公司成立66周年的賀禮，為保施高速全線2019年通車的最終目標奠定了扎實的基礎(chǔ)。 由五分部承建的標頭K22+880-K23+078段土石方開挖量20.2436萬方，該段挖方路基路線區(qū)域群山連綿，山脈、溝谷交錯，路線起點K22…

9月28日上午，路橋一部保施高速五分部再傳捷報，經(jīng)過21天風雨兼程的奮斗，K23+302紅谷田2號大橋T梁吊裝順利實現(xiàn)貫通。該橋墩柱最高為41米，是五分部標段內(nèi)的最高大橋。 K23+302紅谷田2號大橋由五分部項目經(jīng)理李國俊分管，技術(shù)員段賜俊和新進員工段習穩(wěn)師徒二人負責施工。在T梁架設(shè)的過程中，三人團隊結(jié)合現(xiàn)場實際情況與施工方案進行了精心組織，針對專項施工做了詳細的技術(shù)交底和安全…

9月24日晚，第三安裝直管部承建的彝良發(fā)界易遷安置點建設(shè)項目10個棟號安裝工作，在管理人員和現(xiàn)場施工人員的日夜奮戰(zhàn)下，順利完成亮燈工作。 這是彝良發(fā)界片區(qū)易遷安置點建設(shè)項目水電安裝首個完成全部亮燈的安裝直管部，提前一天完成節(jié)點目標。 第三安裝直管部彝良發(fā)界安裝項目部自今年3月份進場以來，便進入全程高壓狀態(tài)，緊跟建投四公司、六公司、十四公司前進腳步，相互緊密配合，經(jīng)…