9月17日上午，由公司路橋五部負責(zé)施工的元綠高速公路土建七分部阿扎河2號隧道左幅順利貫通。阿扎河2號隧道左幅全長262米，全部為Ⅴ級圍巖，圍巖破碎、自穩(wěn)能力極差，出口端淺埋、偏壓嚴重。在施工過程中，面對復(fù)雜的地質(zhì)條件，項目部精心組織，多措并舉，強化各項風(fēng)險管控措施，及時優(yōu)化施工掘進參數(shù)，堅持“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”施工原則，全面落實超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測制度，嚴格…

9月5日下午17點，隨著最后一車混凝土成功澆入模板，車孟大橋最后一片30米預(yù)制T梁順利澆筑，標(biāo)志著云蘭高速公路土建五分部段內(nèi)586片T梁預(yù)制任務(wù)全部完成。自2023年4月至今，歷時一年零4個月，項目部結(jié)合生產(chǎn)實際，科學(xué)制定施工計劃，合理調(diào)配人、材、機，嚴格把控每一個環(huán)節(jié)，相繼克服了梁場選址、資金緊張、材料運輸、T梁后期強度增長緩慢、汛期施工等難點、堵點，保質(zhì)保量地完成了梁片的生產(chǎn)任務(wù)。為確保T梁澆…

9月4日上午，隨著左幅18-4號箱梁順利就位，達哈樞紐主線2號橋232片箱梁全部架設(shè)完成，這也標(biāo)志著由公司橋梁直管項目部負責(zé)施工的永金高速土建一分部主線貫通。自2024年4月復(fù)工以來，永金高速一分部精心組織，合理謀劃，制定嚴密的施工計劃，合理配置人、材、機等生產(chǎn)要素，克服立交橋梁架設(shè)、跨國道橋梁施工等技術(shù)難題，逐步將生產(chǎn)步伐提速，以保證生產(chǎn)目標(biāo)實現(xiàn)，為主線通車奠定了基礎(chǔ)。永金高速一分部全線設(shè)計梁板…

8月31日，由公司五〇五直管項目部負責(zé)施工的云南省林業(yè)高級技工學(xué)校（排危）建設(shè)項目順利通過竣工預(yù)驗收和節(jié)能專項驗收。由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位及相關(guān)部門組成的預(yù)驗收組，聽取了各參建單位對工程建設(shè)情況的匯報，并分組對項目實體質(zhì)量、檔案資料進行了細致檢查。預(yù)驗收組認為該項目檔案資料齊全，工程質(zhì)量合格，符合設(shè)計及驗收規(guī)范要求，同意通過預(yù)驗收。該項目順利通過驗收，標(biāo)志著項目在質(zhì)量、安全、進度管控等各方…

8月27日下午，由公司第十一直管項目部負責(zé)施工的云南貴金屬實驗室易門分中心項目實驗樓主體結(jié)構(gòu)順利封頂。自6月22日開工以來，項目部迅速組建管理團隊，黨建融入生產(chǎn)經(jīng)營，黨員至項目一線率先垂范，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求，精細把控各個施工環(huán)節(jié)，嚴抓項目施工質(zhì)量管理，確保安全、文明施工，促成實驗樓主體按照目標(biāo)節(jié)點順利封頂。項目部將認真做好項目后期室內(nèi)、外精裝修和室外工程，認真踐行集團“四保一控一樹”項目管理…