施鏈高速二分部白巖子1號(hào)大橋首梁成功架設(shè)

1月29日，施鏈高速二分部右幅K15+809.5白巖子大橋右幅第一片T梁架設(shè)成功，從而拉開白巖子1號(hào)大橋T梁架設(shè)序幕。此目標(biāo)工程節(jié)點(diǎn)的完成，推進(jìn)了項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展，預(yù)示著二分部從下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)建設(shè)新階段，掀起了新的施工熱潮，使施鏈高速實(shí)現(xiàn)年底通車目標(biāo)更近一步。

自橋梁施工以來，新冠肺炎疫情、長達(dá)五個(gè)月的汛期、物資供應(yīng)不足等各種問題頻發(fā)，本次T梁架設(shè)成功，施鏈高速二分部組織召開了專題會(huì)議、對(duì)此進(jìn)行分工合作，針對(duì)橋梁設(shè)計(jì)特點(diǎn)及施工難點(diǎn)，全體參建人員高度重視，嚴(yán)格實(shí)施安全制度和T梁架設(shè)方案，開展架梁技術(shù)等專項(xiàng)培訓(xùn)，并對(duì)各工序進(jìn)行交底，強(qiáng)化安全質(zhì)量控制。公司副總工程師、公路工程部部長何家軍、公司公路工程部副部長何邵陽與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子輪流蹲守拼裝架橋機(jī)、運(yùn)梁、吊梁等多道工序、精心組織，合理調(diào)配資源，增強(qiáng)人材機(jī)投入，確保橋梁施工有序推進(jìn)，施鏈二分部將一如既往緊抓工期、加快進(jìn)度、嚴(yán)格按照集團(tuán)“四保一控一樹”管理要求，確保超額完成年度目標(biāo)任務(wù)。

施鏈高速公路是《云南省中長期高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局（2016年—2030年）》中“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”中香格里拉至永德聯(lián)絡(luò)線的一段，是云南省高速公路網(wǎng)重要的組成部分，也是杭州至瑞麗高速公路（G56）的縱向連接線。全長81.956公里（支線15.185公里），全線共有橋梁57座。其中，二分部共有橋梁3座，本次架設(shè)的是白巖子1號(hào)大橋右幅第一片T梁，白巖子1號(hào)大橋右幅全長911米，為上跨地方路、農(nóng)田和河溝而設(shè)，采用30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T形連續(xù)梁。

（責(zé)任編輯：陳超源）