7月25日凌晨5點(diǎn)，在路橋三部承建的永金高速一分部2號(hào)預(yù)制梁場(chǎng)內(nèi)，隨著最后一斗混凝土順利澆筑入模，經(jīng)過(guò)近6個(gè)小時(shí)的緊張施工，主線2號(hào)大橋首片30米預(yù)制箱梁澆筑成功。

為保障首片預(yù)制箱梁順利澆筑完成，項(xiàng)目部高度重視、統(tǒng)籌安排、精心組織，召開(kāi)首件工程部署會(huì)，對(duì)生產(chǎn)、質(zhì)量、安全等進(jìn)行了全方面交底，從施工工藝、原材料質(zhì)量、機(jī)械設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)文明施工方面嚴(yán)格把關(guān)。澆筑過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員堅(jiān)守一線，全程指導(dǎo)跟蹤，做好相關(guān)數(shù)據(jù)采集，確保第一片預(yù)制箱梁順利完成澆筑。

梁澆筑當(dāng)天，項(xiàng)目部主要部門(mén)負(fù)責(zé)人全部到場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理和總工帶隊(duì)并組織現(xiàn)場(chǎng)管理人員及一線作業(yè)人員對(duì)各道工序進(jìn)行了細(xì)致的檢查工作，提前預(yù)估可能出現(xiàn)的突發(fā)情況并制定好解決方案。施工前對(duì)所有施作業(yè)人員進(jìn)行了具體詳細(xì)的安全技術(shù)交底、班前安全教育和危險(xiǎn)源告知，對(duì)混凝土原材料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的篩選、檢測(cè)，對(duì)設(shè)備、機(jī)具進(jìn)行反復(fù)的檢查與調(diào)試。澆筑過(guò)程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行作業(yè)施工，過(guò)程中安排專業(yè)技術(shù)人員全程跟蹤，對(duì)澆筑質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽驗(yàn)收?qǐng)?bào)檢和質(zhì)量“三檢”制度。

首片預(yù)制箱梁澆筑的順利進(jìn)行，為正式拉開(kāi)永金高速一分部橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制及架設(shè)施工提供了強(qiáng)有力的保障，為后續(xù)箱梁預(yù)制全面施工提供了充足的技術(shù)保障，有力地推進(jìn)了項(xiàng)目施工進(jìn)度，標(biāo)志著永金高速一分部生產(chǎn)進(jìn)入新階段。項(xiàng)目部將以此為契機(jī)，搶抓黃金施工期，嚴(yán)抓生產(chǎn)安全質(zhì)量關(guān)，全面加快項(xiàng)目建設(shè)步伐，持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，不畏艱難險(xiǎn)阻，全力保質(zhì)保量高效完成剩余工程任務(wù)。

【項(xiàng)目概況】永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段一分部線路起止里程：K32+200～K39+616.04，主線全長(zhǎng)7.416千米，其中包含兩個(gè)立交區(qū)，分別是戛灑互通立交區(qū)，達(dá)哈樞紐立交區(qū)。戛灑立交區(qū)匝道路線全長(zhǎng)2.988千米，達(dá)哈立交區(qū)匝道路線全長(zhǎng)5.427千米。主線及立交區(qū)匝道合計(jì)線路總長(zhǎng)15.832千米。分部?jī)?nèi)共有大中橋梁14座橋，無(wú)隧道，橋隧占比31.9%。14座橋分別為：平寨大橋、曼勒中橋、南媽1#、2#橋、麻母樹(shù)大橋、戛灑立交區(qū)1#、2#橋、達(dá)哈立交區(qū)1#、2#橋、A匝道1#、2#橋、C匝道橋、D匝道橋、G匝道橋，橋梁總長(zhǎng)7961（單幅）米。橋梁樁基累計(jì)727棵，空心薄壁墩706米（13個(gè)空心墩），方墩839.5米（45個(gè)方墩），其他為圓柱墩；預(yù)應(yīng)力砼梁板分別有20米、30米、40米三種規(guī)格，累計(jì)箱梁743片，累計(jì)T梁375片。橋梁工程總計(jì)鋼筋25379噸，混凝土15.8萬(wàn)方。

（責(zé)任編輯：李保慶）