賓鶴高速巨龍?bào)浯髽蚴灼?0米T梁完成架設(shè)

6月23日上午，路橋五部賓鶴高速公路土建八工區(qū)第一片40米T梁（K46+118.25巨龍?bào)浯髽蜃蠓诰趴?-3#T梁）順利完成架設(shè)。

巨龍?bào)浯髽蛭挥谡w式路基段，孔跨布置為左幅9孔40.5米和右幅8孔40.5米預(yù)制預(yù)應(yīng)力（后張）混凝土連續(xù)T梁。本橋左幅采用3+3+3孔一聯(lián)，右幅采用4+4孔一聯(lián)，先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，全橋共五聯(lián)。

此跨T梁架設(shè)為下坡架梁，路線縱坡為2.55%，因場地高差且存在臺(tái)階限制，導(dǎo)致無法使用運(yùn)梁炮車進(jìn)行喂梁。吊裝時(shí)，采用80噸龍門吊配合架橋機(jī)天車進(jìn)行喂梁，前移過程中采用高低吊的方法跨越臺(tái)階，整個(gè)吊裝過程多次進(jìn)行龍門吊與架橋機(jī)的起吊方式切換，最終克服了重重困難，順利完成首梁吊裝。

為確保巨龍?bào)浯髽蚴灼?/span>T梁順利架設(shè)，項(xiàng)目部以“開局就是沖刺，起跑就要加速”的理念，強(qiáng)化技術(shù)管理，落實(shí)安全措施，保障主材供應(yīng)，制定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，動(dòng)態(tài)調(diào)整糾偏，以高度的緊迫感、使命感快速推進(jìn)T梁的架設(shè)工作，在保證質(zhì)量、安全的前提下，圓滿實(shí)現(xiàn)了40米T梁首梁架設(shè)。巨龍?bào)浯髽蜃蠓鵗梁架設(shè)完成后，賓鶴高速土建八工區(qū)縱向運(yùn)梁通道將會(huì)全面打開，為橋梁工程上部結(jié)構(gòu)全面施工打開新局面。

【項(xiàng)目概況】賓川至鶴慶高速公路K40+688.54～K47+151.5施工段總體路線自南向北展布，路線經(jīng)過鶴慶縣黃坪鎮(zhèn)圍子田村委會(huì)，全長6.46公里，其中，路基長1046米、橋梁工程7座、隧道工程3座。

（責(zé)任編輯：周楠）