昭瀘高速楊梅坡隧道右幅上導(dǎo)順利貫通

8月18日下午，由路橋二部組織施工的楊梅坡隧道右幅上導(dǎo)順利貫通，這是繼氈帽營隧道貫通后的又一顯著成果。

楊梅坡隧道位于鎮(zhèn)雄縣烏峰鎮(zhèn)頂拉村，隧道進口緊接彭家埡口2號橋橋臺，出口與楊梅坡大橋橋臺緊相連。洞身圍巖以Ⅳ級圍巖為主，占洞長的66.8%，洞口淺埋段為Ⅴ級圍巖，占33.1%。楊梅坡隧道右洞2K72+181～2K72+392，長211m，最大埋深83.8m，縱坡為-0.998%。

隧道進口端是巨厚覆蓋層，受斷層影響，巖體破碎；埋深較淺，開挖會引起土層失穩(wěn)；局部夾煤線，受風(fēng)化作用較破碎。且地處陡峭山坡，植被茂密，交通困難，材料運輸不便，直管部選擇從隧道出口端（鎮(zhèn)雄端）方向單向掘進施工。進出口兩端圍巖屬軟巖，遇水易軟化，易風(fēng)化，且風(fēng)化厚度較大。圍巖較破碎，成洞條件差，是最大的風(fēng)險地段。楊梅坡隧道為小凈距隧道，雙洞之間相互影響，施工時，兩隧道工作面錯開一段距離，盡量減少相互之間的擾動。

自5月12日進洞施工以來，項目部積極克服施工環(huán)境差、材料運輸難等問題，對施工方案進行精心組織策劃，合理配置人員，使現(xiàn)場質(zhì)量管控和安全管理更加標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。施工過程中，嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測、速反饋”的原則組織施工，根據(jù)工程的實際地質(zhì)情況進行合理的施工參數(shù)調(diào)整，確保施工進度和施工安全。

路橋二部  國玉偉 楊立鶴/報道